SiteHeart

Язык шоферов или как общаться на дороге

Почему, если дальнобойщику показать фигу - он скажет \"спасибо\"? Не секрет, что профессиональные водители используют особые знаки, чтобы обмениваться полезной информацией и предупреждать об опасности.

Язык шоферов или как общаться на дороге


Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой \"чайник\" может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.

Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор \"сигнальная энциклопедия\" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых \"статей\", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с \"посланиями\", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и \"поворотниками\"

Одно короткое мигание дальним светом в пробке - \"проезжай\".

Несколько коротких миганий дальним светом: нужно понизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; нужно выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом \"в спину\" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий \"аварийкой\" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

Включенный левый \"поворотник\" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.

Включенный правый \"поворотник\" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное \"пожалуйста\", если вы поблагодарили человека \"аварийкой\".

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками представляют собой один из самым существенных разделов \"азбуки\" водителя.

Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и нужно остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и \"поворотниками\"

Включенный левый \"поворотник\" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым \"поворотником\", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый \"поворотник\" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый \"поворотник\", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый \"поворотник\".

Включенный левый или правый \"поворотник\" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

← Назад к списку новостей

|
Заказать звонок
CAPTCHA