SiteHeart

Селективный ремонт ДВС

В ней расположены основные элементы газораспределительного механизма (ГРМ), камеры сгорания. Кроме того, головка вместе с блоком образует водяную рубашку системы охлаждения. Таким образом, ремонт ГВЦ — это целый комплекс работ, призванный качественно улучшить работу ДВС. Не качественно выполненный ремонт влечет за собой: снижение мощности и ресурса мотора, повышенный расход топлива и масла. Во время дефектовки нужно тщательно отмыть и механически отчистить все детали ГВЦ, после этого провести визуальный осмотр на наличие трещин в камере сгорания, проверить состояние резьбы и т.д. Во всем этом нам снова помогают специалисты компании УРТ.


Проводим комплекс измерительных работ: проверка плоскостности привалоч-ных поверхностей, измерение стержня клапана, биение тарелки клапана, внутренних диаметров направляющих втулок клапанов, распределительного вала, его постели, клапанных пружин и прочего.


Работы, проведенные с ГБЦ: шлифовка плоскости, правка седел клапанов, притирка клапанов.


Селективный ремонт ДВС

Головку блока цилиндров подготовили _ к сборке: сняли фаски и удалили стружку после механической обработки (остатки абразива) и хорошо отмыли.


Селективный ремонт ДВС

Вставляем маслосъемный колпачок (МСК) в приспособление для установки МСК, смазываем сборочным маслом.


Селективный ремонт ДВС

Аккуратно, чтобы не повредить МСК, _ устанавливаем на направляющую втулку клапана. Обратите внимание: МСК для впускных клапанов — серый, для выпускных — зеленый.


Селективный ремонт ДВС

Наносим на стержень клапана масло и осторожно, чтобы не повредить кромку МСК, устанавливаем в направляющую втулку.


Селективный ремонт ДВС

Устанавливаем упорную шайбу клапанной пружины.


Селективный ремонт ДВС

Ставим клапанную пружину. Обратите внимание, что пружина имеет верх и низ.


Селективный ремонт ДВС

При помощи рассухаривателя клапанов сжимаем клапанную пружину.


Селективный ремонт ДВС

Пинцетом аккуратно помещаем клапанные сухари.


Селективный ремонт ДВС

Простукиваем каждый клапан, чтобы сухари и клапан сели на свои места. Проверяем на герметичность впускные и выпускные каналы ГБЦ.


Одной из самых важных и, пожалуй, самой сложной задачей при сборке ДВС является принятие решения о степени сжатия. Этот параметр влияет на большое количество факторов в общей характеристике мотора. Мощность, экономичность, детонационная стойкость (параметр, от которого сильно зависит надежность двигателя в целом) — все эти факторы в значительной степени определяются степенью сжатия. Степень сжатия — это отношение объема надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мертвой точке (полный объем цилиндра) к объему надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в ВМТ (камера сгорания).


е = vn/VK,


где: £ — степень сжатия,


Vn — полный объем цилиндра,


Vk камера сгорания.


Селективный ремонт ДВС

Измеряем объем камеры сгорания.


Селективный ремонт ДВС

С помощью магнитной стойки и микрометрического индикатора часового типа устанавливаем, поворачивая коленвал, поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ).


Селективный ремонт ДВС

В ВМТ микрометрическим глубиноме-_ ром измеряем расстояние между плоскостью блока и плоскостью днища поршня.


Селективный ремонт ДВС

Проливаем объем камеры сгорания в поршне.


Селективный ремонт ДВС

Проливаем объем камеры сгорания в ГВЦ.


Селективный ремонт ДВС

Для изменения степени сжатия мы ис-J пользуем разную толщину прокладок ГВЦ Cosworth.


Селективный ремонт ДВС

Вместо штатных (оригинальных) болтов ГБЦустанавливаем усиленные шпильки ARP (используем шестигранник 3/16).


Селективный ремонт ДВС

Обезжириваем на блоке цилиндров плоскость и устанавливаем прокладку ГВЦ. Аккуратно опускаем подготовленную ГВЦ.


Селективный ремонт ДВС

Наносим на шпильки ГВЦ смазку, _снижающую трение, устанавливаем шайбы и закручиваем гайки.


Селективный ремонт ДВС

Динамометрическим ключом затягиваем гайки (необходимым моментом, в строгой последовательности).


Измеряем толщину и диаметр отверстий прокладки ГВЦ. Далее вычисляем ее объем:


4


где: V — объем, d — диаметр отверстий в прокладке, h — толщина прокладки,складывая все значения, полученные, при измерениях мы получаем объем камеры сгорания.


Затем, уже зная объем камеры сгорания, ход поршня, диаметр поршня, толщину и диаметр отверстий прокладки ГВЦ по формуле вычисляем степень сжатия:


где: d — диаметр цилиндра,


5 — ход поршня,


Vc — объем камеры сгорания.


Селективный ремонт ДВС

Повторяем вышеперечисленные операции со второй ГБЦ.


Селективный ремонт ДВС

Устанавливаем в ГБЦ толкатели клапанов определенного размера.


Селективный ремонт ДВС

Устанавливаем распределительные валы в ГБЦ


Селективный ремонт ДВС

Динамометрическим ключом и головкой на 10 последовательно моментом затягиваем болты постелей.


Селективный ремонт ДВС

Устанавливаем крышки постели распределительного вала, предварительно удалив загрязнения.


Селективный ремонт ДВС

I Проводим измерение толкателя J микрометром, так как обозначения, нанесенные на толкателе, могут не соответствовать действительности, учитывая пробег и связанный с этим износ.


Селективный ремонт ДВС

Установив толкатели нужного размера, мы проводим чистовую сборку.


Селективный ремонт ДВС

Повторяем вышеописанные операции со второй ГБЦ.Е1


Для впускных клапанов: S=(V+T)-0.19.


Для выпускных клапанов: S=(V+T)-0.28,


где: 5 — нужный размер толкателя,


V зазор в клапанах,


Т — размер установленного


толкателя.


← Назад к списку новостей

|
Заказать звонок
CAPTCHA