SiteHeart

Continental рассказала о том, как современные шины отводят статическое электричество

Continental рассказала, как шины компании, в чью резиновую смесь входит слабоэлектропроводная силика отводят накопленное статическое электричество.

Как ведущий европейский производитель автомобильных комплектующих компания Continental совершенствует и подбирает уникальное сочетание резиновых смесей для каждой модели своих шин. От состава резиновой смеси зависят рабочие характеристики шины, ее поведение на различной поверхности дороги и комфорт при движении. Кроме того, резиновая смесь способствует отводу статического электричества, которое образуется от трения набегающего потока воздуха о кузов автомобиля.

Continental рассказала о том, как современные шины отводят статическое электричество


В некоторых шинах для отвода накопленного статического электричества используется сажа, которая является хорошим проводником. Обязательным компонентом высокоскоростных шин Continental является силика – кремнийорганическая кислота. Она производится на основе поэтапного замешивания мельчайшего углерода (сажи) мельчайшим песком, в результате чего образуется порошок белого цвета. Интересно отметить, что черный цвет шин обусловлен цветом углерода – наполнителя. При замещении углерода силикой, цвет шины может быть любым.

Резиновая смесь с силикой обладает рядом преимуществ - высокие показатели сцепления с мокрой дорогой, снижение сопротивления качения (до 20%), что способствует уменьшению расхода топлива. Также эти шины отличаются пониженным выбросом углекислого газа в атмосферу и улучшенными рабочими характеристиками на заснеженных и обледенелых поверхностях дороги, поскольку использование силики не допускает затвердевания резины протектора при низких температурах.

Электропроводность силики не настолько хороша, как электропроводность сажи, которая способна отводить накопленное статическое электричество без дополнительных усовершенствований протектора. С целью решения этой задачи компания Continental ввела в использование центральную полоску из углерода шириной 2-4 мм, расположенной по всей окружности протектора в зоне экватора. Она более заметна на поверхности крупных блоков и характеризуется иной текстурой и цветом по отношению к остальной части протектора.

← Назад к списку новостей

|
Заказать звонок
CAPTCHA